𝐓𝐚𝐧𝐠𝐚𝐧𝐲𝐢𝐤𝐚 : 𝐋𝐞 𝐥𝐚𝐜 𝐪𝐮𝐢 𝐟𝐚𝐢𝐭 𝐜𝐢𝐫𝐜𝐮𝐥𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐫𝐢𝐜𝐡𝐞𝐬𝐬𝐞

Economie

: publié Dimanche, le 17/08/2025 par NDAYISHIMIYE Emmanuel

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𝙈𝙪𝙨𝙪𝙢𝙗𝙖 𝘾𝙖𝙧𝙜𝙤, 𝙡𝙚 𝙣𝙤𝙪𝙫𝙚𝙖𝙪 𝙨𝙤𝙪𝙛𝙛𝙡𝙚 𝙙𝙪 𝙘𝙤𝙢𝙢𝙚𝙧𝙘𝙚 𝙛𝙡𝙪𝙫𝙞𝙖𝙡 𝙗𝙪𝙧𝙪𝙣𝙙𝙖𝙞𝙨

𝘿𝙖𝙣𝙨 𝙪𝙣 𝙘𝙤𝙣𝙩𝙚𝙭𝙩𝙚 𝙙𝙚 𝙧𝙚𝙡𝙖𝙣𝙘𝙚 𝙚́𝙘𝙤𝙣𝙤𝙢𝙞𝙦𝙪𝙚 𝙚𝙩 𝙙’𝙞𝙣𝙩𝙚́𝙜𝙧𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣 𝙧𝙚́𝙜𝙞𝙤𝙣𝙖𝙡𝙚, 𝙡𝙚 𝘽𝙪𝙧𝙪𝙣𝙙𝙞 𝙨𝙚 𝙩𝙤𝙪𝙧𝙣𝙚 𝙙𝙚 𝙥𝙡𝙪𝙨 𝙚𝙣 𝙥𝙡𝙪𝙨 𝙫𝙚𝙧𝙨 𝙨𝙚𝙨 𝙧𝙚𝙨𝙨𝙤𝙪𝙧𝙘𝙚𝙨 𝙣𝙖𝙩𝙪𝙧𝙚𝙡𝙡𝙚𝙨 𝙥𝙤𝙪𝙧 𝙨𝙩𝙞𝙢𝙪𝙡𝙚𝙧 𝙡𝙖 𝙘𝙧𝙤𝙞𝙨𝙨𝙖𝙣𝙘𝙚. 𝙋𝙖𝙧𝙢𝙞 𝙚𝙡𝙡𝙚𝙨, 𝙡𝙚 𝙡𝙖𝙘 𝙏𝙖𝙣𝙜𝙖𝙣𝙮𝙞𝙠𝙖 – 𝙦𝙪𝙖𝙩𝙧𝙞𝙚̀𝙢𝙚 𝙥𝙡𝙪𝙨 𝙜𝙧𝙖𝙣𝙙 𝙡𝙖𝙘 𝙙’𝙚𝙖𝙪 𝙙𝙤𝙪𝙘𝙚 𝙖𝙪 𝙢𝙤𝙣𝙙𝙚 – 𝙨𝙚 𝙥𝙤𝙨𝙞𝙩𝙞𝙤𝙣𝙣𝙚 𝙘𝙤𝙢𝙢𝙚 𝙪𝙣 𝙫𝙚́𝙧𝙞𝙩𝙖𝙗𝙡𝙚 𝙘𝙤𝙧𝙧𝙞𝙙𝙤𝙧 𝙨𝙩𝙧𝙖𝙩𝙚́𝙜𝙞𝙦𝙪𝙚. 𝘼𝙪 𝙘œ𝙪𝙧 𝙙𝙚 𝙘𝙚𝙩𝙩𝙚 𝙙𝙮𝙣𝙖𝙢𝙞𝙦𝙪𝙚 : 𝙈𝙪𝙨𝙪𝙢𝙗𝙖 𝘾𝙖𝙧𝙜𝙤, 𝙪𝙣𝙚 𝙞𝙣𝙞𝙩𝙞𝙖𝙩𝙞𝙫𝙚 𝙥𝙧𝙞𝙫𝙚́𝙚 𝙖𝙪𝙙𝙖𝙘𝙞𝙚𝙪𝙨𝙚 𝙦𝙪𝙞 𝙧𝙚𝙙𝙚́𝙛𝙞𝙣𝙞𝙩 𝙡𝙚 𝙩𝙧𝙖𝙣𝙨𝙥𝙤𝙧𝙩 𝙨𝙪𝙧 𝙡𝙚𝙨 𝙚𝙖𝙪𝙭 𝙗𝙪𝙧𝙪𝙣𝙙𝙖𝙞𝙨𝙚𝙨.

𝙐𝙣𝙚 𝙫𝙞𝙨𝙞𝙤𝙣 𝙖𝙢𝙗𝙞𝙩𝙞𝙚𝙪𝙨𝙚 𝙙𝙚𝙫𝙚𝙣𝙪𝙚 𝙧𝙚́𝙖𝙡𝙞𝙩𝙚́

À l’origine de ce projet novateur se trouve François Uwiragiye, entrepreneur burundais plus connu sous le nom de Mayondori. Dès 2021, conscient du potentiel logistique du lac Tanganyika, il conçoit l’idée d’un bateau de transport moderne, capable de relier efficacement le Burundi à ses voisins : Tanzanie, Zambie, et République Démocratique du Congo.

Avec le soutien de l’État burundais, qui met à disposition un chantier naval sur les rives de Kabezi, le projet prend forme. En 2023, le navire baptisé MV1 est mis à l’eau. C’est le début d’une aventure qui bouleverse le paysage du commerce lacustre dans la région.

𝙐𝙣 𝙡𝙚𝙫𝙞𝙚𝙧 𝙥𝙤𝙪𝙧 𝙡𝙚 𝙙𝙚́𝙫𝙚𝙡𝙤𝙥𝙥𝙚𝙢𝙚𝙣𝙩 𝙚́𝙘𝙤𝙣𝙤𝙢𝙞𝙦𝙪𝙚

Musumba Cargo n’est pas un simple bateau: c’est un catalyseur économique. Grâce à sa capacité de 1400 tonnes et ses moteurs performants, MV1 assure des liaisons rapides entre Bujumbura et des villes clés du littoral : Kalémie (48h), Kigoma (12h), Mpurungu (48h) et Kabimba (15h). Comparé au transport routier via Dar-es-Salaam, souvent engorgé et chronophage, Musumba Cargo offre une alternative plus rapide, plus économique et moins contraignante.

« Faire passer les marchandises par Dar-es-Salaam peut prendre jusqu’à trois semaines. Avec Musumba Cargo, nous gagnons un temps précieux », a souligné Donatien Ngendakumana, directeur commercial de l’entreprise.
Au-delà de l’aspect économique, le projet contribue à la création d’emplois et à la formation de jeunes professionnels burundais dans les métiers maritimes, tout en stimulant l’investissement dans les infrastructures portuaires locales.

𝙐𝙣𝙚 𝙤𝙧𝙜𝙖𝙣𝙞𝙨𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣 𝙤𝙥𝙚́𝙧𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣𝙣𝙚𝙡𝙡𝙚 𝙗𝙞𝙚𝙣 𝙧𝙤𝙙𝙚́𝙚

Avec son siège basé à Ngagara (quartier 10) à Bujumbura, Musumba Cargo s’appuie sur un réseau logistique déployé dans les ports stratégiques du lac : Mpurungu, Kalémie, Kigoma et Kabimba. L’objectif : assurer une fluidité dans les opérations, de l’embarquement à la livraison.

À bord du MV1, le professionnalisme est de rigueur. Le capitaine Jean Bosco dirige une équipe bien formée, assisté de techniciens comme Jean Bosco Gashazamakuba, responsable du suivi des cargaisons, devenu marin et balayeur et d’agents comme Jean Ndereyimana, balayeur.
« Grâce à cet emploi, j’ai pu subvenir aux besoins de ma famille et scolariser mes enfants. Ma vie a changé », a-t-il témoigné avec fierté.

𝘿𝙚𝙨 𝙥𝙚𝙧𝙛𝙤𝙧𝙢𝙖𝙣𝙘𝙚𝙨 𝙦𝙪𝙞 𝙙𝙚́𝙛𝙞𝙚𝙣𝙩 𝙡𝙚𝙨 𝙨𝙩𝙖𝙣𝙙𝙖𝙧𝙙𝙨

Le MV1 n’a rien à envier aux standards internationaux. Il est équipé de systèmes de navigation modernes (échosondeur, boussole, cape) et offre un confort de voyage optimal avec 100 places passagers, cabines, dortoirs, sanitaires, cuisine et espace détente. Un atout qui positionne Musumba Cargo comme une solution hybride, adaptée aussi bien au transport de marchandises qu’à celui des voyageurs.

𝙐𝙣𝙚 𝙣𝙤𝙪𝙫𝙚𝙡𝙡𝙚 𝙡𝙞𝙜𝙣𝙚 𝙫𝙚𝙧𝙨 𝙉𝙮𝙖𝙣𝙯𝙖-𝙇𝙖𝙘 𝙚𝙣 𝙥𝙧𝙚́𝙥𝙖𝙧𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣

Toujours à la pointe de l’innovation, Musumba Cargo prépare le lancement d’un deuxième bateau, MV2, dédié exclusivement au transport de passagers entre Bujumbura et Nyanza-Lac. Ce navire de 600 places, actuellement en construction à Kabezi, viendra combler le vide laissé par l’état dégradé de la route Rumonge–Nyanza-Lac.
« Ce sera un véritable avion des eaux. Le ticketing sera électronique et des partenariats avec les compagnies aériennes sont envisagés », a annoncé Donatien Ngendakumana.

𝙐𝙣𝙚 𝙞𝙣𝙩𝙚́𝙜𝙧𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣 𝙧𝙚́𝙜𝙞𝙤𝙣𝙖𝙡𝙚 𝙚𝙣 𝙢𝙖𝙧𝙘𝙝𝙚

En intégrant efficacement les marchés régionaux, Musumba Cargo incarne cette volonté du Burundi de s’affirmer comme un acteur économique majeur en Afrique centrale et australe. Le projet s’inscrit dans la vision stratégique nationale pour 2040 et 2060, visant à transformer le pays en un hub logistique et commercial de référence.
Musumba Cargo, c’est bien plus qu’un bateau : c’est un symbole de modernité, de résilience et d’avenir. À l’heure où les routes terrestres peinent à suivre le rythme des échanges, le Tanganyika devient ce "poumon bleu" du commerce africain que le Burundi apprend désormais à respirer pleinement.