Le Secrétaire Permanent au ministère des infrastructures, des équipements et des logements sociaux Ir Egide Nijimbere en compagnie du Directeur Général de l'Agence Routière du Burundi Dr Ir Régis Mpawenayo a effectué une visite de supervision sur la RN3 Bujumbura-Rumonge-Mugina pour les travaux de déblocage de la colline Rukonwe, qui a été bouchée suite à un éboulement de terrain causé par des pluies diluviennes qui se sont abattues sur la localité ces derniers jours.

Selon Ir Egide Nijimbere, secrétaire permanent au ministère des infrastructures, ces éboulements ont bouché la RN3, causant l'arrêt du trafic alors que cette route a un grand flux y compris le transport transfrontalier entre le Burundi et la Tanzanie, ce qui pouvait causer de lourdes pertes financières. Au vu de cette situation, l'Agence Routière du Burundi en collaboration avec l'administration locale et la population a entamée l'enlèvement de ces éboulements d'abord avec du matériel dérisoire puis avec la pelle chargeuse de l'ARB et des camions-ben louées sur place à Makamba.

Ir Egide Nijimbere a indiqué qu'ils se sont rendus sur les lieux pour s'enquérir de l'état d'avancement de ces travaux de dégagement de la RN3 qui depuis lors est redevenue praticable. Il indique que le trafic va continuer alors que ces engins de l'ARB continuent à dégager ces éboulements.

En déplacement à destination de Rukonwe, le Secrétaire Permanents au ministère des infrastructures et le Directeur général de l'Agence Routière du Burundi ont constaté des menaces d'écroulement sur cette RN3 au niveau de Nyaruhongoka sur une distance d'environ 300m à cause de la montée des eaux du Lac Tanganyika. Même des maisons d'habitation ont été emportées par les eaux de ce même Lac sur la colline Rutunga. Un pont est également menacé de s'écrouler à Kirwena ainsi que dans les localités de Mvugo et Muguruka.

Selon des sources sur place, les travaux pour la réfection de la RN 3, tronçon Rumonge-Gitaza vont bientôt commencer car les ingénieurs de la société qui a gagné le marché (SOGEA Satom) sont sur terrain pour des relevés topographiques tandis que pour le tronçon Rumonge-Nyanza-Lac, le dossier d'appel d'offres a été envoyé aux banques financières pour la non-objection.